ТВ сат клуб

Как и в случае с предыдущими миссиями «Транспортера», в этом запуске участвовали как новые, так и вернувшиеся клиенты из государственных и промышленных структур. Компания Spire запустила семь своих спутников «Лемур» на «Транспортере-13», а компания Iceye запустила ещё четыре своих спутника с синтезированной апертурой (SAR). Компания Iceye сообщила, что один из четырёх спутников был первым спутником «Gen4» с антенной, которая в два раза больше предыдущей модели и в два раза мощнее.

Ещё одним постоянным клиентом является компания Varda Space Industries, которая запустила свою третью орбитальную миссию по обработке данных и возвращению капсулы W-3. Она последовала за миссией W-2, запущенной на «Транспортере-12» в январе и капсула которой приземлилась в Австралии 28 февраля. Компания Varda заявила, что капсула W-3 также приземлится в Австралии после нескольких недель на орбите, где она будет тестировать инерциальное измерительное устройство для ВВС США.

Среди первых заказчиков Albedo запустила Clarity-1, первый спутник стартапа. Он предназначен для работы на очень низкой околоземной орбите и обеспечивает получение изображений с разрешением до 10 сантиметров. Также на борту находился IOD-1, первый спутник для Startical, европейского стартапа, планирующего создание группировки для обеспечения авиационной связи над полярными и океаническими регионами. 25-килограммовый спутник был построен компанией GomSpace. Компания MuonSpace запустила спутник FireSat Protoflight, прототип планируемой группировки спутников FireSat для мониторинга лесных пожаров.

НАСА использовало «Транспортер-13» для запуска научной космической миссии. В рамках миссии Electrojet Zeeman Imaging Explorer (EZIE) три кубсата размером 6U будут летать в строю, чтобы отображать электрические токи, связанные с полярными сияниями в верхних слоях атмосферы. «EZIE поможет нам понять, как формируются и развиваются эти токи в масштабах, которые мы никогда не исследовали», — заявил Ларри Кепко, научный сотрудник миссии EZIE в Центре космических полётов Годдарда НАСА, после запуска.

Серия миссий Transporter по доставке грузов на солнечно-синхронную орбиту, а также более новые миссии Bandwagon по доставке грузов на орбиты со средним наклоном, по-прежнему пользуются большим спросом среди разработчиков спутников. Они также продолжают вызывать беспокойство у небольших компаний-разработчиков, которые говорят, что не могут конкурировать по цене, а в некоторых случаях утверждают, что SpaceX проводит эти миссии в убыток, чтобы вытеснить конкурентов.

«Стоимость по-прежнему является проблемой, потому что есть игрок, который значительно снизил затраты. Это, очевидно, способствовало росту рынка, но теперь все остальные пытаются соответствовать этим ценам», — сказала Стелла Гильен, коммерческий директор Isar Aerospace, немецкой компании-разработчика малых ракет-носителей, во время панельной дискуссии на конференции Satellite 2025 11 марта.

«Почему сегодня существует рынок малых спутников? Я могу ответить на этот вопрос, потому что цена составляет 6000 долларов за килограмм. В противном случае этого рынка бы не существовало», — сказал Марино Франджито, коммерческий директор и руководитель службы запуска компании Avio, разработчика ракеты Vega C, на той же панели. Он привёл в пример текущую цену на запуски SpaceX.

«Я не могу этого сделать. Никто не может этого сделать, — продолжил он. — Даже SpaceX. Они делают это в убыток».

Другие компании, занимающиеся запуском спутников, утверждают, что, хотя такие миссии, как Transporter, полезны для компаний, запускающих свои первые спутники, по мере создания своих группировок они перейдут к специализированным запускам на небольших аппаратах, чтобы лучше контролировать орбиты и расписание. Об этом говорили некоторые новые компании, занимающиеся запуском спутников, во время другой конференции Satellite 2025.

Питер Бек, исполнительный директор Rocket Lab, привёл аналогичный аргумент в своём заявлении после запуска 14 марта ракеты Electron его компании со спутником для iQPS, японской компании, разрабатывающей группировку спутников SAR. Все три запуска Rocket Lab в этом году были осуществлены для клиентов, развёртывающих группировки спутников.

«Каждый запуск Electron в 2025 году до сих пор был направлен на расширение спутниковой группировки, и благодаря успеху этой последней миссии вы можете понять почему, — сказал он. — Electron предоставляет нашим клиентам полную гибкость и контроль над расписанием, орбитой и другими важными элементами миссии, чтобы создать группировку именно такой, какая им нужна».

Примечательно, что некоторые клиенты Transporter-13, такие как Iceye и Spire, — это компании, которые в значительной степени полагаются на эти совместные миссии по созданию и пополнению своих созвездий.