ТВ сат клуб

Однако через восемь минут после старта четыре из шести двигателей Raptor в верхней ступени Starship внезапно вышли из строя. Ракета, утратив контроль над ориентацией, начала кувыркаться, продолжая транслировать видео. Примерно через минуту после этого SpaceX потеряла связь с кораблём, который вскоре взорвался.
Согласно заявлению SpaceX, опубликованному на её веб-сайте через несколько часов после полёта, перед завершением подъёма в верхней ступени произошёл взрыв, что привело к потере нескольких двигателей Raptor. «Это, в свою очередь, привело к потере контроля ориентации и, в конечном итоге, к потере связи со Starship. Последний контакт со Starship произошёл примерно через 9 минут и 30 секунд после старта», — сообщила компания.



Взрыв корабля и падение обломков были видны в некоторых частях Карибского бассейна — от Доминиканской Республики до Багамских островов и даже на севере, вплоть до побережья Флориды. SpaceX заявила, что Starship совершал полёт в пределах обозначенного коридора запуска, обеспечивая безопасность населения, а все его уцелевшие обломки должны были упасть в границах зоны безопасности.

На время тестового полёта Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) закрыло воздушное пространство в некоторых частях Карибского бассейна, в результате чего некоторые рейсы авиакомпаний были отложены или перенаправлены в другие аэропорты страны. «FAA требует от SpaceX провести расследование инцидента с потерей корабля Starship во время запуска 6 марта», — указано в заявлении FAA, опубликованном вскоре после происшествия.

Вторая подряд неудачная попытка тестового запуска Starship стала серьёзным ударом по разработке космического корабля SpaceX, которому отводится ключевая роль в планах компании по развёртыванию на орбите более крупных спутников Starlink следующего поколения. На борту корабля находились четыре макета таких спутников, которые предполагалось вывести в ходе его суборбитального полёта.

Starship также имеет решающее значение для лунной исследовательской программы NASA Artemis, в рамках которой он должен доставить астронавтов на Луну в 2027 году.

CASC предоставил лишь краткое описание спутника TJS-15, не публикуя изображения или техническую информацию. «Спутник в основном используется для проверки многодиапазонных высокоскоростных технологий спутниковой связи», — говорится в заявлении CASC.

Отсутствие подробной информации о спутнике TJS-15 согласуется с заявлениями о более ранних миссиях TJS. По мнению западных аналитиков, эта серия спутников, которые в основном работают на геостационарной орбите (ГСО), потенциально выполняет секретные миссии, в том числе по сбору разведданных, раннему предупреждению и спутниковому контролю в поддержку Народно-освободительной армии Китая (НОАК).

СОМОНИ: Цели и миссия на орбите "Молнии"

Китай запустил свой первый спутник TJS в 2015 году. В настоящее время в серии 14 действующих спутников, шесть из которых были запущены за последние 18 месяцев. Предыдущая миссия, TJS-14, запущенная в январе, позволила космическому аппарату занять позицию в поясе геостационарных орбит на 18,3 градуса восточной долготы над Африкой.

Согласно данным Космических сил США о космической обстановке, до этого TJS-13, запущенный в декабре 2024 года, вышел на сильно вытянутую эллиптическую орбиту, похожую на орбиту «Молнии». Он присоединился к двум ранее запущенным китайским спутникам Shiyan-10 (01) и Shiyan-10 (02), которые являются частью другой серии спутников, предположительно предназначенных для тестирования новых технологий и полезной нагрузки, и находятся на схожих орбитах. Три спутника на таких орбитах могут обеспечить почти постоянную видимость в высоких широтах для различных целей, включая обеспечение связи между двумя объектами в северном полушарии или мониторинг раннего предупреждения.

Среди других примечательных миссий TJS — TJS-3, запущенная в 2018 году, которая выпустила объект, выполнявший последующие манёвры. Это указывает на то, что он был суборбитальным спутником, способным координировать свои движения с TJS-3. Позже основной спутник совершил близкое сближение с американскими спутниками.

Китай начнет деятельность в 2025 году

Запуск TJS-15 стал 10-й попыткой Китая вывести спутник на орбиту в 2025 году. Ожидается, что следующий запуск Long March 8 с коммерческого космодрома Хайнань состоится 11 марта.

Пока неясно, какое количество запусков Китай планирует осуществить в 2025 году. CASC, главный государственный космический подрядчик страны, обычно ежегодно в январе или феврале публикует «синюю книгу», в которой подробно описывает достижения предыдущего года, а также основные задачи и цели на предстоящий год. В 2025 году он ещё не публиковал такую книгу.

В прошлом году CASC заявила, что Китай планирует запустить около 100 спутников, из которых примерно 30 будут запущены коммерческими поставщиками услуг запуска. Страна не дотянула до этого показателя, завершив 68 попыток запуска двумя неудачами.

В этом году Китай планирует запустить серию новых коммерческих ракет, а также новые ракеты-носители «Чанчжэн-8А» и «Чанчжэн-12А». Главной миссией станет возвращение образцов с околоземного астероида «Тяньвэнь-2» и сближение с кометой главного пояса, запуск которых запланирован на май.

Китай планирует запустить миссии "Шэньчжоу-20" и "шэнь21" с экипажем на космическую станцию Тяньгун в этом году, и ожидается, что каждая миссия продлится около шести месяцев. Грузовой космический корабль "Тяньчжоу-9" также будет отправлен на космическую станцию Тяньгун в этом году, в то время как пара новых, меньших грузовых космических кораблей также могут полететь на Тяньгун на новых коммерческих ракетах в этом году.

Хо Лян, генеральный директор Deep Blue Aerospace, подчеркнул в своём заявлении, что это финансирование поступает в критический момент, когда Китай переходит от технической проверки к коммерческой эксплуатации многоразовых ракет.

Согласно заявлению инвестора, инвестиции направлены на содействие коммерциализации космических технологий и углубление интеграции аэрокосмической отрасли в региональную экономику, что поможет Тайань-Сити стать ведущим мировым центром космических технологий.

Цель на середину года для Nebula-1

Теперь компания поставила перед собой цель осуществить первый запуск орбитальной ракеты «Небула-1» в середине года, вероятно, с нового коммерческого космодрома на острове Хайнань. Запуск будет включать в себя попытку вернуть первую ступень с помощью управляемого спуска и посадки.

По данным компании, ракета прошла ключевые испытания, такие как проверка двигателя и системы управления, а также постоянно проверялась зрелость и надёжность технологии ракетного двигателя и систем управления. В ближайшее время ожидается комплексное испытание всей системы.

Ракета-носитель «Небула-1» использует керосиново-кислородную топливную смесь и предназначена для вывода на низкую околоземную орбиту (НОО) полезной нагрузки массой до 2000 килограммов. Она оснащена девятью двигателями на первой ступени диаметром 3,35 метра. В прошлом году компания Deep Blue Aerospace провела 179-секундное испытание вертикального взлёта и вертикальной посадки (VTVL) с использованием орбитальной испытательной ступени. Полёт завершился аномалией в последние моменты попытки приземления после раскрытия посадочных опор, что привело к взрыву и потере ступени.

Туманность-2 в 2026 году

Компания Deep Blue Aerospace также планирует запустить гораздо более крупную ракету Nebula-2 уже в 2026 году. Ракета Nebula-2 будет иметь диаметр 5 метров и длину около 70 метров. Оснащённая 11 двигателями Thunder RS, она сможет доставлять на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку весом более 25 000 килограммов, что свидетельствует о значительном увеличении мощности и амбиций. По предварительным данным компании, грузоподъёмность ракеты на низкую околоземную орбиту составляет 20 000 килограммов.

Thunder RS — это 130-тонный керосиново-кислородный двигатель собственной разработки с широким диапазоном регулирования (30–110%) и возможностью более 10 повторных запусков. Компания Deep Blue Aerospace создала базу по производству жидкостных ракетных двигателей в экономическом промышленном парке Вэньхэ в районе Вэньхэ города Тайань, что позволит производить до 160 двигателей в год. Другая коммерческая ракетная компания, Orienspace, создала в парке базу по производству ракет-носителей.

Компания также разрабатывает услуги суборбитального туризма, намереваясь начать туристические полёты в 2027 году.

Увеличение размеров ракет-носителей Deep Blue Aerospace, как и в случае с другими коммерческими поставщиками услуг по запуску в Китае, обусловлено необходимостью увеличения мощности и частоты запусков, чтобы Китай мог построить национальную мегаконстелляцию Guowang и поддерживаемую Шанхаем мегаконстелляцию Qianfan/Тысяча парусов.

Китайское правительство подтвердило свою приверженность поддержке коммерческого космического сектора на проходящих в Пекине ежегодных национальных политических сессиях, при этом многоразовые ракеты являются ключевым направлением.

К другим новым китайским коммерческим ракетам, которые потенциально могут быть запущены в этом году, относятся метаново-кислородные ракеты Zhuque-3 (Landspace) из нержавеющей стали, Tianlong-3 (Space Pioneer), Pallas-1 (Galactic Energy), Gravity-2 (Orienspace) и Hyperbola-3 (iSpace). Многоразовая ракета Long March 12A от главного космического подрядчика CASC также может быть запущена в 2025 году.

Миссия Starlink 12-21 должна стартовать с площадки SLC-40 на базе Космических сил США на мысе Канаверал. Примечательно, что этот запуск станет частью «двойного» старта: параллельно в Калифорнии, с базы Ванденберг, другая ракета Falcon 9 выведет на орбиту научные аппараты NASA — SPHEREx и PUNCH.

По данным 45-й метеорологической эскадрильи ВВС США (база Патрик), вероятность подходящей погоды оценивалась в 60%, но главным риском назвали именно порывы ветра у поверхности. Метеорологи пояснили, что холодный фронт, вызвавший ливни и грозы во Флориде, к моменту стартового окна сместился в Атлантику. Однако за ним последовало резкое усиление ветра — до 25–30 узлов (46–55 км/ч) — что создало «критическое превышение ограничений». Дополнительными факторами стали умеренный риск сдвига ветра на высоте и сложные условия для посадки ускорителя в Атлантике.

Для миссии Starlink 12-21 SpaceX задействует многоразовый ускоритель Falcon 9 с серийным номером B1069, который совершит свой 22-й полёт. Эта ступень ранее участвовала в ключевых проектах: запуске грузового корабля CRS-24 к МКС (декабрь 2021), выводе спутника Eutelsat Hotbird 13F (октябрь 2022), а также в 17 миссиях Starlink. Через 8 минут 14 секунд после старта B1069 попытается приземлиться на баржу A Shortfall of Gravitas. Если операция пройдёт успешно, то это будет 101-я посадка на данную плавучую платформу и 333-я в общей истории восстановления ускорителей SpaceX.

Полезная нагрузка включает 21 спутник Starlink V2 Mini, из которых 13 оснащены функцией Direct to Cell — технологией прямого взаимодействия с мобильными устройствами без наземных станций. Эти аппараты, по заявлению SpaceX, смогут обеспечивать базовый интернет даже в «мёртвых зонах» через партнёрские телеком-сети.

Несмотря на задержку, SpaceX сохраняет напряжённый график: только в марте запланировано не менее пяти запусков. Как отметили в SpaceX, «каждый перенос — это напоминание о том, что космос начинается с преодоления земных вызовов».