ТВ сат клуб

Astra Q1 будет предоставлять услуги СМИ, фиксированную передачу данных, мобильные и правительственные приложения. Покрытие спутника будет направлено на Европу. Ожидаемое положение Астры Q1 составит 19,2°восточной долготы. Однако спутник может найти применение оператору в других положениях.

Спутники Регион Использование Год вынесения приговора

O3b mPOWER (спутники, 9, 10, 11) глобальный фиксированные данные, мобильное, правительственное приложение 2025

EAGLE-1 Европа правительственное заявление 2026

O3b mPOWER (спутники 12, 13) глобальный фиксированные данные, мобильное, правительственное приложение 2026

Astra Q1 Европа средства массовой информации, фиксированные данные, мобильные устройства, правительственное приложение 2027

SES-26 Африка, Азия, Европа, Ближний Восток средства массовой информации, фиксированные данные, мобильные устройства, правительственное приложение 2027

Таблица 1 - График объявления спутникового оператора SES (Astra)

Использовавшаяся в 9-й раз 1-я ступень В1083 после выполнения полётного задания совершила посадку на морскую платформу ASOG, находившуюся в акватории Атлантического океана.
Основная полезная нагрузка – посадочный модуль Nova-C (Athena) от компании Intuitive Machines массой 2120 кг. Его посадка на поверхность Луны запланирована на 6 марта.
Также запущены вторичные полезные нагрузки:
— Chimera GEO 1 от компании Epic Aerospace массой 306 кг. Космический аппарат призван временно занять слот на геостационарной орбите для того, чтобы он не был потерян компанией оператором.
— Odin от AstroForge массой 100 кг. Спутник отправиться в глубокий космос, чтобы наблюдать за околоземным астероидом 2022 OB5. Он пролетит мимо него на расстоянии около 1 км и прибудет обратно к Земле через 11 месяцев после запуска миссии.
— Lunar Trailblazer массой 210 кг. Это лунный орбитальный аппарат, который является частью программы NASA SIMPLEx. Он будет искать воду на поверхности Луны и составит карту её распределения, чтобы можно было определить, как её распространённость и местоположение связана с геологией спутника Земли.

В том же отчёте SpaceX указала, что готовится свести с орбиты 329 спутников Starlink. Компания также сообщает, что уже свела с орбиты в общей сложности 865 спутников, что совпадает с данными независимых наблюдателей. В ответ на опасения по поводу ущерба от обломков в компании пояснили: «Мы прогнозируем, что примерно 5 % массы спутника может пережить повторное вхождение в атмосферу». Ранее SpaceX утверждала, что спутники Starlink V2 mini будут полностью разрушаться в атмосфере и их фрагменты не достигнут поверхности Земли.

«Наибольший вклад (~90 % сохранившейся массы) вносит кремний из солнечных элементов, который имеет высокую температуру плавления и очень низкий баллистический коэффициент, что может привести к попаданию в атмосферу чрезвычайно мелких фрагментов, — добавили в компании. — Тем не менее, если какие-либо фрагменты кремния уцелеют, они в конечном итоге упадут на Землю с энергией менее одного джоуля — примерно столько требуется, чтобы поднять [с земли] яблоко». Для сравнения, энергия падения 4-см градины на землю достигает 15 джоулей, поясняют в SpaceX. Таким образом, обломки спутников, обладая энергией в единицы джоулей, не нанесут ущерба.

Кроме того, компания утверждает, что использует гораздо более консервативный подход к установке ограничений, связанных с риском нанесения ущерба. Так, если стандарты США требуют, чтобы вероятность падения обломков спутников на населённую территорию не превышала 1 к 10 000, то SpaceX установила для себя более жёсткий порог — 1 к 100 млн. Именно по этой причине компания предпочитает заблаговременно сводить спутники с орбиты, пока они не сошли в аварийном режиме.

SpaceX также утверждает, что старается сводить спутники над океанами, где вероятность нанесения ущерба минимальна. Но это не отменяет факта, что спутники Starlink всё чаще сгорают в небе над США и их обломки, а также обломки ракет или разгонных блоков изредка долетают до земли.

Илон Маск пояснил в соцсетях: «Слишком много неясностей по текущему полёту. Давление при наземном запуске оказалось на 20 бар ниже нормы. Лучше разобрать ступени, провести инспекцию и повторить попытку через день-два».

Этот запуск станет первым после аварии миссии Flight 7 16 января 2025 года, когда связь с кораблём прервалась через 8,5 минут после старта. Расследование показало, что причиной стала «вибрация, в несколько раз превысившая расчётные значения». Это привело к повреждению топливных магистралей, утечкам и возгораниям в отсеке между кислородным баком и теплозащитным экраном. Для устранения проблем SpaceX модернизировала аппаратную часть, добавила дополнительные вентиляционные каналы и систему азотной продувки, снижающую риск воспламенения.

В рамках подготовки к запуску Flight 8 компания также провела 60-секундные статические огневые испытания двигателей Raptor, чтобы протестировать новые конфигурации топливных линий.

Отдельное внимание в новостном релизе уделено планам расширения инфраструктуры. Для увеличения темпов производства и запусков Starship компания строит во Флориде гигантский комплекс Gigabay высотой 115 метров. Объект, который планируют сдать к концу 2026 года, будет иметь площадь в 11 раз больше техасского Megabay и 24 рабочих зоны для сборки ступеней. Первые ракеты для флоридских пусков будут доставляться из Техаса до завершения местного производства.

Параллельно в космическом центре имени Кеннеди (LC-39A) возводится стартовая площадка Starship. При благоприятном ходе экологических экспертиз первый запуск с неё может состояться уже в конце 2025 года. В качестве резервной площадки рассматривается SLC-37 на базе Космических сил США, где ранее летали ракеты Delta IV.

«Создание производственных и пусковых мощностей во Флориде позволит SpaceX резко нарастить частоту полётов Starship за счёт быстрой повторной используемости ступеней», — отмечается в заявлении компании. Этот подход соответствует стратегии Илона Маска, заявившего в недавнем интервью: «Мы рассчитываем добиться полной многоразовости всей системы (Starship и Super Heavy) к 2026 году».