TV sat club

Ракета PSLV-C60 несла основную полезную нагрузку в виде эксперимента по космической стыковке (SpaDeX), а также 24 различных эксперимента на борту вторичного модуля полезной нагрузки POEM-4. Из последних 14 являются полезными нагрузками Индийской организации космических исследований (ISRO) и институциональными полезными нагрузками и 10 дополнительных полезных нагрузок от неправительственных организаций. К ним относятся шагающая роботизированная рука, роботизированный манипулятор для захвата мусора, компактный модуль для исследования растений и ряд датчиков.

SpaDeX — это миссия ISRO, направленная на демонстрацию технологии стыковки на орбите с использованием двух малых космических аппаратов. Эта возможность имеет решающее значение для будущих космических проектов Индии, включая миссии по возвращению лунных образцов и разработку станции Бхаратия Антарикш (BAS).

Председатель ISRO С. Соманат поздравил команды ракеты и космического корабля в комментариях после успешного разделения двух космических аппаратов SpaDeX.

«Я очень рад объявить об успешном завершении запуска PSLV-C60 для миссии SpaDeX», — сказал С. Соманат. Номинальное время стыковки двух космических аппаратов — 7 января, добавил он. С. Соманат также подтвердил успешное развертывание солнечных батарей на двух космических аппаратах.

SpaDeX включает два 220-килограммовых космических аппарата: SDX01, преследовательский космический аппарат, и SDX02, целевой. Пара была выведена на предполагаемые 475-километровые круговые орбиты с наклоном 55 градусов.

Миссия включает в себя собственную, малоударную стыковочную систему со скоростью подхода около 10 миллиметров в секунду, а также лазерный дальномер (LRF), угловые кубические ретрорефлекторы и другие передовые датчики для облегчения точных маневров стыковки. Процессор определения и распространения относительной орбиты (RODP) на основе GNSS будет использоваться для точного относительного позиционирования.

«После успешной стыковки и закрепления будет продемонстрирована передача электроэнергии между двумя спутниками, после чего будет произведена расстыковка и разделение двух спутников для начала эксплуатации их соответствующих полезных нагрузок в течение ожидаемого срока службы миссии продолжительностью до двух лет», — заявила ISRO в брифинге по миссии.

Миссия является частью усилий Индии по превращению ее в четвертую страну, которая разработает независимые возможности пилотируемых космических полетов в рамках своей программы Gaganyaan; первый пилотируемый полет в настоящее время запланирован на 2026 год. Испытательные беспилотные полеты запланированы на 2025 год.

Технология стыковки также понадобится для индийской миссии по сбору образцов на южном полюсе Луны «Чандраян-4» , запуск которой запланирован на 2027 или 2028 год. Стыковка потребуется для доставки образцов, собранных с поверхности, с помощью подъемного аппарата в служебный модуль, способный вернуться на Землю.

Запуск SpaDeX и POEM-4 стал пятым орбитальным запуском Индии в 2024 году. Предыдущими миссиями были запуск рентгеновского астрономического спутника XPoSat на ракете-носителе PSLV в январе, метеорологического спутника INSAT-3DS на ракете-носителе GSLV в феврале, запуск твердотопливной ракетой SSLV спутника наблюдения Земли EOS-08 в сентябре и запуск миссии Proba-3 для Европейского космического агентства в начале декабря.

«Перепроектирование системы двигателей, включая увеличение объёма топлива на 25%, вакуумную изоляцию трубопроводов, новую систему подачи топлива для двигателей Raptor, и улучшенный модуль авионики, управляющий клапанами и считывающий датчики, добавляют дополнительную производительность и возможность летать на более длительные миссии», — написала SpaceX.

Другие внутренние обновления ракеты относятся к «полной переработке» авионики, которая «включает более мощный компьютер, интегрированные антенны, которые объединяют функции Starlink и резервной радиосвязи в каждом блоке, переработанные инерциальные навигационные и звёздные датчики, интегрированные умные батареи и блоки питания, которые распределяют данные и 2,7 МВт мощности по всей ракете для 21 высоковольтного актуатора, и увеличение количества камер на ракете до более чем 30, что даёт инженерам представление о работе оборудования во время полёта».

Заметное изменение в Flight 7 по сравнению с предыдущими шестью миссиями Starship заключается в том, что этот запуск предназначен для тестирования развёртывания полезной нагрузки. SpaceX заявила, что «запуск состоится с 10 симуляторами Starlink, которые похожи по размеру и весу на следующие поколения спутников Starlink». В отчёте «Прогресс 2024» о Starlink SpaceX написала, что «спутники Starlink V3 будут иметь пропускную способность 160 Гбит/с и скорость передачи данных 1 Тбит/с, что более чем в 10 раз превышает скорость передачи данных и в 24 раза превышает скорость передачи данных спутников V2 Mini Starlink». Эти симуляторы Starlink будут следовать суборбитальной траектории и сгорят в атмосфере.

Изначально SpaceX планировала запускать эти более крупные спутники V3 как V2, но задержки в разработке Starship заставили переключиться на запуск спутников V2 Mini Starlink на ракетах Falcon 9. В 2024 году было проведено 89 запусков Starlink и одна миссия NROL-126, которая была разделена между 20 спутниками Starlink и неизвестным количеством спутников для «созвездия» National Reconnaissance Office (NRO) (предположительно Starshield).

Объявляя свои цели для Flight 7, SpaceX предполагает, что достижение полной повторяемости со Starship является целью 2025 года, поскольку компания продолжает «запускать всё более амбициозные миссии, пока мы не сможем отправлять людей и грузы на орбиту Земли, на Луну и на Марс».

Для этого S33 вновь продемонстрирует зажигание двигателя Raptor в космосе. Верхний этап также оснащён «несколькими экспериментами, сфокусированными на возвращении корабля на стартовую площадку и его захвате». Маск предположил в сообщении в соцсети X в 2024 году, что попытка захвата верхнего этапа Starship может быть предпринята во время восьмого запуска.

SpaceX также сообщила, что приняла меры для увеличения вероятности того, что удастся приступить к попытке захвата сверхтяжёлого ускорителя Super Heavy. Компания признала, что повреждённые датчики помешали ей приступить к захвату во время запуска Flight 6 и сослалась на апгрейд оборудования на башне Mechazilla, чтобы предотвратить повторение инцидента.

Кроме того, SpaceX будет использовать двигатель Raptor на сверхтяжёлом ускорителе B14, который впервые полетел в запуске Flight 5 в октябре 2024 года. Путь к повторному использованию имеет важное значение не только для амбиций SpaceX относительно Starship, но и для NASA и её программы Artemis. Starship была выбрана для программы Human Landing System для выполнения посадочных операций во время миссий Artemis 3 и Artemis 4 на Луну. Для этого SpaceX отправит танкерную версию Starship на низкую околоземную орбиту, где она будет заправлена в течение более чем десятка запусков. Демонстрационная кампания этого метода ожидается весной и продолжится летом.

SpaceX необходимо выполнить демонстрацию безэкипажной посадки и взлёта с поверхности Луны до того, как она сможет обеспечить запуск с экипажем на борту. Эта демонстрация также ожидается в 2025 году перед запуском миссии Artemis 3 в середине 2027 года. Чтобы достичь этой цели, SpaceX работает с FAA для увеличения количества запусков и посадок Starship на своей базе Starbase в южном Техасе до 25.

SpaceX также объявила о планах по расширению своей базы Starbase в южном Техасе, чтобы увеличить количество запусков и посадок Starship. Компания планирует построить новую башню запуска и захвата, а также увеличить количество персонала на базе.

«Это наш первый полёт, и мы тщательно к нему подготовились, — заявил старший вице-президент Blue Origin Джаррет Джонс (Jarrett Jones). — Но никакие наземные испытания или моделирование полёта не заменят реальный запуск. Пришло время летать. Что бы ни случилось, мы будем учиться, совершенствовать процесс и применять эти знания в следующих миссиях».

Ракета New Glenn способна выводить на низкую околоземную орбиту 45 тонн полезной нагрузки — вдвое больше, чем ракета Falcon 9 компании SpaceX. Превзойти её может только Falcon Heavy, которая поднимает на НОО до 64 тонн. Как и у Falcon 9 и Falcon Heavy, первая ступень ракеты New Glenn будет многоразовой. В рамках первой миссии NG-1 ракета должна вывести на орбиту вторую ступень — это и станет основной целью предстоящего запуска. Посадка первой ступени на баржу в океане является дополнительной задачей, но её тоже попытаются осуществить.

«Наша ключевая цель – безопасно достичь орбиты, — говорится в заявлении Blue Origin. — Мы понимаем, что посадка ракеты-носителя с первой попытки в Атлантическом океане – это амбициозная задача, но мы готовы её выполнить».

На второй ступени будет размещён демонстратор будущей космической платформы Blue Ring. Это многоцелевой корабль для доставки полезной нагрузки на различные орбиты по запросу клиентов. В своём первом полёте платформа, точнее её командная часть, останется неотделимой от второй ступени и продемонстрирует способность поддерживать связь с Центром управления полётами (ЦУП).

Джефф Безос (Jeff Bezos), глава компании Amazon, основал Blue Origin в 2000 году. Созданные в Blue Origin жидкостные ракетные двигатели BE-4 уже использовались для подъёма ракеты Vulcan компании ULA в космос. На первой ступени New Glenn установлено семь таких двигателей. Сотрудничество между Blue Origin и ULA настолько тесное, что, по некоторым данным, компания Безоса может поглотить ULA. Но это уже другая история.