ТВ сат клуб

Спутник Astra 1P был успешно запущен ракетой SpaceX Falcon 9 со станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде, США, 20 июня 2024 года в 17:35 по местному времени (23:35 CEST).

Спутник Ku-диапазона дополнит и укрепит ведущую европейскую орбитальную позицию люксембургского спутникового оператора SES (19,2° восточной долготы), доставляя контент для государственных и коммерческих вещательных компаний, спортивных организаций и владельцев контента аудитории на крупнейших европейских телевизионных рынках.

Astra 1P также обеспечит доставку премиального HD-контента непосредственно подписчикам HD+, платформы спутникового телевидения высокой четкости SES в Германии.


Astra 1P, созданная компанией Thales Alenia Space, основана на 100% электрической платформе Spacebus NEO и оснащена 80 транспондерами, способными передавать 500 телевизионных каналов высокой четкости. Это самый мощный спутник, работающий на 19,2° восточной долготы, который плавно заменяет нынешние четыре спутника на орбите и продолжает свою миссию по обслуживанию 119 миллионов телевизионных домохозяйств.

«Мы очень рады тому, что Astra 1P присоединится к нашему флоту геостационарных спутников, ознаменовав следующее поколение спутников, которые будут работать на одной из наших самых важных орбитальных позиций, ответственных за доставку контента сотням миллионов зрителей в Европе», — сказал Адель Аль- Салех, генеральный директор SES. «С момента запуска Astra 1A в 1988 году наши спутники сыграли ключевую роль в надежной доставке высококачественного контента зрителям. У нас есть хорошие возможности для продолжения поддержки наших клиентов вещания с помощью Astra 1P в течение многих лет».

Авария космического буксира сорвала планы предприятия из Кента, штат Вашингтон, по тестированию технологий стыковки в прошлом году с помощью демонстратора Otter Pup размером с микроволновую печь.

Затем «Оттер» отделится от несуществующего космического корабля и опустится, чтобы состыковаться со спутником Intelsat, который в настоящее время находится в эксплуатации. Сервисная служба будет использовать свою полностью электрическую двигательную установку для удержания этого космического корабля на рабочей орбите, продлевая срок службы геостационарного спутника связи, который обычно рассчитан на наличие достаточного количества топлива примерно на 15 лет.

Форелигер отказался раскрыть идентификационные данные двух целевых спутников, но сказал, что действующий космический аппарат в настоящее время предоставляет смесь широкополосных и вещательных услуг. Спутники Intelsat также обычно по крайней мере в 10 раз больше, чем сервисер Otter.

«Спутник, предназначенный для продления срока службы, — это здоровый спутник, у которого медленно заканчивается топливо», — сказал он SpaceNews , добавив, что служба Otter должна позволить Intelsat расширить свои услуги на станции «на несколько лет».

Финансовые подробности не разглашаются.

Объявляя о контракте с Intelsat 26 июня, соучредитель Starfish Тревор Беннетт заявил, что это «будет первая из многих Otters, которая сделает обслуживание на орбите стандартной частью спутниковых операций», не вдаваясь в подробности.

Беннетт основал стартап в конце 2019 года вместе с Остином Линком после того, как они встретились, когда работали инженерами по летной технике в Blue Origin.

Коммерческое соглашение было заключено после того, как в прошлом месяце Starfish заключила с Космическими силами США контракт на сумму 37,5 миллионов долларов на разработку, запуск и эксплуатацию Otter на геостационарной орбите к 2026 году.

Intelsat подписала свое первое соглашение о продлении срока службы спутников в 2016 году, используя MEV-1 (автомобиль продления миссии) компании Northrop Grumman для вывода старых космических аппаратов с орбиты кладбища и обратно в эксплуатацию.

Оператор, который также заключил контракт на второй MEV для продления срока службы действующего спутника в рамках недавно расширенного соглашения , является одним из клиентов Mission Robotic Vehicle (MRV), новейшего сервисного центра SpaceLogistics, дочерней компании Northrop Grumman, который планируется запустить в следующем году.

Однако на сегодняшний день лишь немногие другие спутниковые операторы подписались на миссии по обслуживанию на орбите. В Intelsat заявили, что контракт со Starfish поможет создать динамичную и конкурентную среду на развивающемся рынке.

В компании Blue Origin просят FAA внимательнее отнестись к экологической экспертизе новой зоны ответственности SpaceX, если компании разрешат работать во Флориде с заявленной интенсивностью. Существуют экспертные мнения, что в Техасе в районе космодрома компании с этим не всё благополучно, хотя формальных претензий у регулятора к SpaceX нет. Маск лаконично ответил оппонентам в сети Х (бывшей Twitter) в своём духе: «Засудим Blue Origin».

Как следует из предварительного обзора жалобы в FAA, компания Blue Origin не требует совсем запретить запуски комплексов Starship. Она лишь просит ограничить их частоту. У самой Blue Origin не самые тёплые отношения с NASA. Например, вернуться в лунную программу «Артемида» компания смогла только в результате судебного и морального давления на руководство агентства.

Первые компоненты Ariane 6 начали прибывать во Французскую Гвиану из континентальной Европы в феврале 2024 года на борту «космического корабля» Canopée. В марте были собраны основная ступень и разгонный блок, а в апреле два мощных ускорителя P120C. Эти компоненты были доставлены на европейский космодром и разгружены в сборочных цехах, где были собраны в готовую ракету.



В мае на космодроме Куру прибыли первые «пассажиры» Ariane 6 — разнообразный спектр экспериментов, спутников, полезной нагрузки и демонстраций входа в атмосферу, представляющих тысячи проектов из различных стран Европы, от студенческих до представителей промышленности и опытных космических участников NASA и ArianeGroup. Эти «пассажиры» будут запущены на орбиту в рамках первого полёта Ariane 6, который состоится 9 июля 2024 года.

Полезная нагрузка была интегрирована в «балласт» в конце мая, а несколько дней назад обтекатель был установлен на верхнюю часть ракеты и закрылся — это был последний момент, когда груз Ariane 6 «видел свет». Теперь ракета-носитель готовится к запуску, который состоится с космодрома Куру, где уже проводились запуски других европейских ракет, таких как Ariane 5.

От наблюдения Земли до демонстрации технологий, тестирующих наблюдение за дикой природой, 3D-печать в открытом космосе, программное и аппаратное обеспечение с открытым исходным кодом и научные миссии по поиску самых энергичных взрывов во Вселенной — «пассажиры» первого полёта Ariane 6 демонстрируют адаптивность и сложность ракеты, а также её цель для ESA — запуск любой миссии.