ТВ сат клуб

Глобальная ассоциация операторов спутников (GSOA) опубликовала Кодекс поведения по обеспечению космической устойчивости, призывая операторов внедрять ответственные методы, которые снижают риск столкновений на орбите, минимизируют угрозу неотслеживаемого мусора, защищают людей в космосе и ограничивают влияние на оптическую астрономию.

Услуги спутниковой связи обеспечивают необходимую связь, которая дополняет наземные сети и способствует предоставлению универсальных услуг и покрытия. Спутниковая связь может существенно помочь сократить сегодняшний цифровой разрыв, поскольку к 2030 году число пользователей спутниковой широкополосной связи удвоится и составит как минимум 500 миллионов человек.

«Спутники на всех орбитах обеспечивают жизненно важную спутниковую связь и услуги широкополосной связи с высокой пропускной способностью. Хотя они открывают большие перспективы в преодолении цифрового неравенства, их необходимо запускать, развертывать, эксплуатировать и утилизировать ответственным образом», — сказала Изабель Мауро, генеральный директор GSOA.

GSOA – глобальная отраслевая организация, представляющая более 70 членов со спутниковыми операторами на всех орбитах, пусковыми установками, поставщиками и партнерами – берет на себя ведущую роль в решении глобальных проблем, использовании возможностей и обеспечении единого голоса для спутниковой индустрии.

«Спутниковая индустрия оказалась жизненно важной для преодоления цифрового разрыва и соединения людей, не имеющих подключения, независимо от того, находятся ли они на суше, на море или в воздухе. Эти жизненно важные услуги зависят от защиты и сохранения доступа к космосу», — заявил председатель GSOA Дэн Голдберг, генеральный директор Telesat Corporation. «Разработка и общеотраслевое одобрение Кодекса поведения является важным шагом в выявлении лучших практик и мер по смягчению последствий для сохранения доступа к космосу для будущих поколений».

«Поскольку спутниковая индустрия продолжает расти и, как ожидается, принесет социально-экономические выгоды на сумму более 250 миллиардов долларов во всем мире, важно, чтобы отрасль работала вместе над внедрением ключевых методов устойчивого развития, которые позволят миру продолжать получать выгоду от спутников», — добавила GSOA. Заместитель председателя Али Альхашеми, генеральный директор группы Yahsat.

Ева Бернеке, заместитель председателя GSOA, генеральный директор Eutelsat Group, сказала: «Кодекс поведения является важным первым шагом в защите космических ресурсов. GSOA продолжит анализировать дополнительные вопросы и продвигать свою работу и усилия в этой важной области».

Кодекс поведения одобряет и рекомендует операторам соблюдать практику в четырех областях космической устойчивости:

Снижение риска столкновения на орбите: Операторы должны предпринять все разумные шаги для обмена с другими операторами информацией об отслеживаемом мусоре, который они могли образовать или не образовать в результате эксплуатации своего космического корабля.
Минимизируйте угрозу неотслеживаемого мусора. Операторы должны принять меры на этапах проектирования, запуска, поднятия на орбиту, эксплуатации и схода с орбиты миссии космического корабля, чтобы гарантировать, что их спутники не станут мусором.
Сохранение человеческой жизни в космосе: Человеческая жизнь должна быть защищена, а операторы должны гарантировать, что астронавты не подвергаются риску.
Ограничение воздействия на оптическую астрономию. Операторы и астрономы должны работать вместе, чтобы минимизировать негативное воздействие на наземную оптическую астрономию, одновременно позволяя вести наблюдения на оптических длинах волн и обеспечивая предоставление спутниковых услуг.

Group станет крупнейшим и ведущим спутниковым сообществом в Норвегии и важным оператором спутниковой связи в Европе. Эта покупка предоставит правительству Норвегии расширенные возможности спутниковых услуг и облегчит разработку и реализацию новых спутниковых проектов. Сильный норвежский спутниковый оператор также будет означать значительные возможности для норвежской космической отрасли. Спутниковый бизнес Telenor принес выручку в размере 707 миллионов норвежских крон, EBITDA в 504 миллиона норвежских крон и EBIT в 284 миллиона норвежских крон. Если эта продажа состоится, самой Telenor все равно понадобятся спутниковые услуги. SpaceНорвегия заключила соглашение о намерениях с Telenor по предоставлению спутниковых услуг, и обе компании согласились, что они будут совместно рассматривать развитие новых услуг в спутниковой сфере.

Инвестиционный банк BNP/Paribas заявил в сообщении для клиентов:

- Мы считаем, что скидка в оценке Telenor Satellites [по сравнению с] SES и Eutelsat может быть объяснена более слабыми перспективами роста этого бизнеса. В отличие от SES/ETL, Telenor не инвестировала в фиксированные спутники вне геолокации, не владеет правами на спектр LEO или MEO и не имеет глобального масштаба. На наш взгляд, в эпоху мегасозвездий он имеет более слабые конкурентные позиции, чем SES и ETL.

- Правительство предложит Стортингу предоставить капитал SpaceНорвегия для финансирования покупки спутника Telenor. Это приобретение будет способствовать появлению крупного норвежского спутникового оператора, который вместе с растущей норвежской космической промышленностью может укрепить Норвегию как космическую державу. В то же время приобретение обеспечивает Норвегии в период растущей геополитической нестабильности контроль над сателлитами, от которых зависят важнейшие социальные функции и которые являются стратегически важными для Норвегии, заявил норвежский министр промышленности Ян Кристиан

У нового норвежского оператора будет около 170 сотрудников, работающих в Осло и Тромсё. Стоимость сделки составляет 2,36 миллиарда норвежских крон, а ее завершение зависит от одобрения предложения о вливании капитала Стортингом.

Telenor Satellite владеет и управляет спутниками Thor 7, Thor 6 и Thor 5 , расположенными в нашей лучшей орбитальной позиции в 1°W. Кроме того, Telenor Satellite контролирует мощности Spot 1 и Spot 2, получившие названия Thor 10-02 S1 и S2 , спутника Intelsat 10-02, расположенного на 1° з.д.

Это специализированный отдел космических систем, который управляет спутниками, управляемыми из центра управления космическими спутниками Telenor в Осло, Норвегия. От первоначального проектирования до остановки команда контролирует и отслеживает каждое движение, чтобы обеспечить максимальную гибкость и долговечность спутников.

Thor 5 был запущен в 2008 году — он оснащен 24 транспондерами Ku-диапазона, обеспечивающими покрытие в странах Северной Европы, панъевропейского региона и Ближнего Востока.

Thor 6 был запущен в 2009 году и оснащен 36 транспондерами Ku-диапазона, нацеленными на страны Северной Европы, Центральную и Восточную Европу, включая Польшу.

Thor 10-02 [на самом деле Intelsat 10-02 ] был запущен в 2004 году для оператора Intelsat, а Telenor Satellite владеет 7 транспондерами Ku-диапазона в полезной нагрузке Spot 1 и Spot 2, обеспечивая мощное покрытие по всей Европе и Ближнему Востоку.

Thor 7 — новейший спутник, запущенный в 2015 году. Он оснащен транспондерами высокой пропускной способности (HTS) как Ku-диапазона, так и Ka-диапазона. Транспондеры Ku-диапазона обеспечивают мощное покрытие Центральной и Восточной Европы, включая Польшу. Транспондеры Ka-диапазона обеспечивают покрытие в Северном, Красном, Балтийском морях, Северной Атлантике, Персидском заливе и Средиземном море.

Опции спутника Badr 8 полностью соответствуют трем упомянутым более старым спутникам - поэтому предлагается возможность распространения услуг в диапазоне C, Ku-диапазоне для стран региона MENA (Ближний Восток + Северная Африка), а при покрытии Европы - объем EMENA и beam, покрывающий северо-западную часть Африки (NWA beam).

Заявление спутника Badr 8

Ракета-носитель Falcon 9 американской компании Space X заработала на спутнике Badr 8 в субботу, 27 мая 2023 года, в 6:30 по центральноевропейскому времени. Спутник основан на самой передовой электрической платформе Airbus Eurostar Neo. Arabsat этот спутник заказал в августе 2020 года.

Badr 8 - седьмое поколение спутников Arabsat. Он также оснащен инновационным демодулятором оптической связи TELEO, который обеспечит связь с высокой пропускной способностью, а также надежную защиту от помех в сигнале.


▲ Рисунок 2 - Зона действия спутника Badr 8, диапазон BSS, луч MENA, диапазон Ku

Ввод в эксплуатацию спутников Badr 8

В начале октября спутник Badr 8 был переведен на временную позицию 27°восточной долготы, где были проведены первые необходимые технические испытания перед вводом спутника в эксплуатацию в его целевом положении 26°восточной долготы.

Первые сигналы спутники Badr 8 начали распространять около месяца назад.


▲ Obr č. 3 - Footprint satelitu Badr 8, BSS pásmo, Nord West Africa beam, Ku pásmo

Прием сигналов со спутника Бадр 8

Переход услуг телевизионного вещания со стареющих спутников Badr на новейшие спутники происходит постепенно и определенно не в спешке. Для этого нет причин. Все существующие спутники по-прежнему способны предоставлять свои услуги своим клиентам и конечным пользователям.

Arabsat в контексте постепенного ввода спутника Badr 8 в полную эксплуатацию активирует транспондеры и услуги в различных пакетах и диапазонах. Уже доступна первая трансляция в C-диапазоне в странах MENA (Ближний Восток + Северная Африка), EMENA (Европа + Ближний Восток + Северная Африка) и NWA (Северо-Западная Африка).


▲ Рисунок 4 - Зона действия спутника Badr 8, Глобальный луч, C-диапазон

Как и ожидалось, именно в центральной Европе практически безаварийный прием трансляции Badr 8 в beam EMENA, что позволяет принимать трансляции с параболами в среднем примерно с одного метра.

Ситуация отличается для луча MENA (т.е. без целевого европейского покрытия). Прием такого объема теперь возможен при параболах со средней высоты примерно 180 см. Транспондеры объема MENA Badru 8 имеют более благоприятное покрытие, чем более старые спутники Badr 5 и Badr 6, где, по словам наших польских коллег из satkurier.pl возможно использование парабол диаметром от 230 до 270 см.

Arabsat совсем недавно эксплуатировался вещателем также в комплекте NWA. К сожалению, доход от этого луча в центральной Европе невозможен. Причиной может быть значительное подавление сигнала в Европе, в конечном итоге проблема, связанная с техникой повторного использования частот (frequency reuse). В удаленных районах (за пределами основной зоны покрытия) пучки могут мешать друг другу. Независимо от того, так ли это, необходимо переместить дальнейшую проводку в этот луч.

Частота полярный. СР ФЕК стандартный модуляция зона объем парабола
4,099 ГГц L 20000 2/3 DVB-S2 8PSK C Глобальный C ?
11,727 ГГц H 27500 3/4 DVB-S2 8PSK Ku МЕНА 180 см
11,766 ГГц H 27500 3/4 DVB-S2 8PSK Ku МЕНА 180 см
12,284 ГГц V 27500 5/6 DVB-S QPSK Ku NWA ХХХ
12,303 ГГц H 27500 5/6 DVB-S QPSK Ku NWA ХХХ
12,563 ГГц V 27500 2/3 DVB-S2 8PSK Ku ЭМЕНА 100 см

▲ Таблица 1 - используемая в настоящее время частота на спутнике Badr 8 (flysat.com)

Обзор используемой в настоящее время частоты через спутник Badr 8 с регулярным телевизионным вещанием представлен в таблице выше.

Ракета Starship состоит из огромного ускорителя (первой ступени), называемого Super Heavy, а также космического корабля (верхней ступени), известного как Starship. Первый обладает 33 ракетными двигателями Raptor, тогда как у корабля таких двигателей шесть. В текущем испытательном полете будет задействован 25-й прототипы корабля и девятый ускорителя.

Если всё пойдет по плану, две ступени Starship разделятся через 2 минуты 41 секунду после старта. В течение следующих нескольких минут Super Heavy выполнит несколько включений двигателей и примерно через семь минут после старта приземлится в Мексиканском заливе. Starship тем временем продолжит движение вверх и на восток, достигнув максимальной скорости, близкой к орбитальной (27 400 км/ч). Однако аппарат не совершит полный оборот вокруг Земли: примерно через 90 минут после старта он опустится в Тихом океане в районе Гавайских островов, где его выловят для изучения.

Обе ступени Starship рассчитаны на многоразовое использование, однако сегодняшний полет станет единственным для Ship 25 и Booster 9. В описании полета SpaceX показано, что обе ступени спускаются непосредственно в море, а не на беспилотный корабль, как это обычно делают первые ступени ракет Falcon 9 и Falcon Heavy.

Первая попытка запустить корабль Starship на орбитальную высоту в апреле этого года закончилась провалом. Ракета поднялась на высоту 38 км после чего начала неконтролируемо вращаться и падать, а на высоте около 30 км произошёл взрыв. Нештатная ситуация произошла в момент, когда должно было состояться отделение второй ступени от первой, но система не сработала.

В целях безопасности ракету пришлось ликвидировать в воздухе, что произошло с существенной задержкой и это могло привести к трагическим последствиям. По словам SpaceX, разрушения в ускорителе, вызвавшие катастрофу, повредили связь с главным компьютером ракеты, и это не дало сработать зарядам для ликвидации ракеты по сигналу с земли. Тем не менее, через какое-то время ракета подверглась «быстрой незапланированной разборке», как заявила сама SpaceX.

Также в ходе старта ракета повредила стартовый стол, бетонные обломки которого, в свою очередь, разлетелись по огромной территории и привели к повреждению оборудования космодрома и кое-какой частной собственности в близлежащем посёлке. Масштаб разрушений заставил Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выдвинуть компании десятки требований, без удовлетворения которых лицензия на повторный запуск ни в коем случае не могла быть выдана. Также для получения лицензии требовалось одобрение от природоохранных органов.

Данные, собранные во время первого пуска, помогли лучше подготовиться к новому запуску. Компания не только исполнила предписания регуляторов, но также внесла ряд существенных изменений в ракету. Например, будет применена «горячая схема» разъединения ступеней ракеты. Корабль Starship запустит двигатели ещё до момента отсоединения от ускорителя Super Heavy, тогда как в ходе первого запуска сначала происходило их разделение, и только потом Starship запускал двигатели. Кроме того, введена в эксплуатацию новая электронная система управления вектором тяги (TVC) для двигателей Raptor в ускорителе. Наконец, стартовый стол получил площадку из стали и систему водяного гашения пламени.

Добавим, что Starship является важнейшим компонентом для будущего компании SpaceX. Данную ракету и корабль планируется использовать для самых разных миссий, начиная с вывода на орбиту интернет-спутников Starlink нового поколения, и заканчивая возвращением людей на Луну, а в перспективе и доставку астронавтов на Марс. Starship сможет выводить на околоземную орбиту до 150 т грузов в многоразовом режиме и до 250 т в одноразовом — Falcon 9 сейчас выводит до 17,4 т. Также новая огромная ракета сможет доставлять до 150 т грузов на Луну и Марс.

Большие планы на Starship у агентства NASA в рамках лунной программы Artemis: огромные корабли будут применяться для перевозок экипажей с низкой околоземной орбиты до лунной орбитальной станции Gateway и между станцией и поверхностью Луны. SpaceX разработает посадочный модуль HLS Starship, который должен будет безопасно доставить двух американских астронавтов на поверхность Луны, а через неделю доставить их обратно на окололунную орбиту.

Илон Маск (Elon Musk) заявил, что у гигантского космического корабля Starship есть «приличные шансы» выйти на орбиту Земли во время второго испытательного запуска. Получится ли со второй попытки — узнаем уже через несколько часов!