TV sat club

SpaceX 2 сентября запустила вторую группу спутников SDA. В настоящее время агентство имеет 19 спутников связи и четыре спутника предупреждения о ракетном нападении на орбите. Они составляют часть первоначальной сети, известной как Proliferated Warfighter Space Architecture.

Две ключевые задачи для SDA будут в тестировании радио- и оптических инструментов на спутниках, которые составят Transport Layer – интернет в космосе, предназначенный для передачи данных от спутника к спутнику и обеспечения связи с военными системами на суше, на море и в воздухе с минимальной задержкой.

Спутники SDA будут космическими узлами сети Link 16 вооруженных сил, что является важным требованием для Transport Layer, так как все основные военные платформы США и НАТО являются частью сети Link 16 – зашифрованного тактического протокола передачи данных, используемого для связи самолетов, кораблей и наземных транспортных средств для обмена данными, включая текст, голосовые сообщения и изображения.

И без того сильно отложенный дебютный запуск ракеты Ariane 6 будет отложен еще больше. На брифинге Европейского космического агентства (ЕКА) было объявлено, что первый полет вряд ли состоится раньше середины 2024 года. Задержки, вероятно, отодвинут первый коммерческий запуск ракеты к концу 2024 года. Первоначальный график предусматривал первый полет в Ариан 6 в 2020 году.

Сегодня [5 сентября] снова запланировано испытание гигантского двигателя Vulcain после незавершенных испытаний в июле и августе.

Генеральный директор ЕКА Йозеф Ашбахер заявил на брифинге, что это испытание и дальнейшие испытательные запуски двигателя ракеты должны позволить агентству установить цель для первого запуска. Он посоветовал: «Тогда мы сможем определить период запуска Ariane 6, о котором мы объявим вам после проведения этой серии испытаний».

Группа экспертов на брифинге добавила, что после дебютного испытательного полета, вероятно, произойдет шестимесячная задержка, прежде чем состоится коммерческий запуск.

Ашбахер добавил: «Мы находимся на хорошем пути. Мы стабилизировали график. Тесты выглядят очень хорошо. Я думаю, что если все пройдет идеально, шансы на то, что в следующем году еще не поздно, очень велики, но впереди нас еще ждет много неизвестного».

Но эти задержки являются огромным затруднением для ЕКА и его партнеров по строительству. Дальнейшие задержки также означают более высокие затраты для производственных групп. Первоначальный бюджет в 4 миллиарда евро (4,3 миллиарда долларов) все еще «сдерживается», сказала Тони Толкер-Нильсен, директор по космическим перевозкам ЕКА, и еще не превышен, но ArianeGroup признала, что пришлось понести «очень значительные затраты».

Задержка также может повлиять на заказы на ракету, в том числе крупный заказ на 18 запусков от Джеффа Безоса из Amazon для вывода на орбиту его широкополосных спутников Project Kuiper.

Генеральный директор ArianeGroup Мартин Сион заявил во время брифинга, что в производстве уже находится 15 автомобилей Ariane 6.

Сион сообщил на брифинге, что у Arianespace есть 28 твердых заказов на ракету и что ее подрядчики могут производить 9-10 машин в год.

Karista и Eutelsat Communications объявили о новом стратегическом партнерстве, в результате которого Eutelsat станет новым подписчиком фонда Spacetech венчурной фирмы (VC).

Для Eutelsat новое партнерство укрепляет существующие тесные связи со стартапами отрасли и играет ключевую роль в развитии динамичной космической экосистемы, включающей новейшие космические технологии во Франции и по всей Европе.

С сентября 2021 года фонд Karista Spacetech поддерживает молодые французские и европейские компании, участвующие в революции в космических технологиях, с помощью начальных инвестиций / серии A в размере от 1 до 5 миллионов евро. Предпочитаемая цель Каристы — стартапы с высоким потенциалом, занимающиеся проектированием новой инфраструктуры на земле и на орбите, а также использование резкого увеличения доступных данных для создания инновационных, преобразующих решений для различных секторов экономики и отраслей. Команда преданных инвесторов Каристы поддерживает успешные предприятия во всех сферах экономики, уделяя особое внимание суверенитету и устойчивому развитию (страхование, финансы, сельское хозяйство, энергетика, транспорт, окружающая среда, телекоммуникации, безопасность и т. д.).

Ева Бернеке, генеральный директор Eutelsat Communications, сказала: «Мы очень рады внести свой вклад в рост ряда французских и европейских стартапов, которые предоставляют инновационные решения и услуги в космической отрасли. Наше партнерство с фондом Karista Spacetech еще больше укрепляет тесные связи Eutelsat со стартапами NewSpace и, что более важно, позволяет амбициозным инновационным проектам реализоваться и обрести форму. В конечном итоге вся европейская космическая экосистема выиграет от этого динамичного и перспективного импульса».

«Наша инвестиционная команда с большой гордостью приветствует Eutelsat в качестве нового инвестора в фонде Spacetech. Это новое партнерство подтверждает растущий интерес ведущих мировых игроков спутниковой связи к быстро расширяющемуся и быстро меняющемуся рынку с потенциальными драйверами роста отрасли. Это также знак признания нашей команды, чьи ежедневные усилия направлены на создание и распространение результатов в уникальном сегменте рынка, который переживает быструю технологическую эволюцию», — добавил Оливье Дюбюиссон, председатель Karista.

SES Space & Defense, дочерняя компания SES, специализирующаяся на поставке решений спутниковых сетей для правительства США, получила многолетний контракт от Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL) на проведение серии испытаний для интеграции космического пространства. широкополосные услуги в многоорбитальной спутниковой сети в поддержку программы оборонных экспериментов с использованием коммерческого космического Интернета (DEUCSI). Это объявление AFRL является третьей наградой в рамках программы DEUCSI CALL 003, направленной на эксперименты по вариантам использования в арктическом регионе и воздушной связи.

Программа DEUCSI предназначена для установления связи с военными платформами через несколько группировок коммерческого космического Интернета (CSI) на геосинхронной орбите (GEO), средней околоземной орбите (MEO) и низкой околоземной орбите (LEO) с использованием общего пользовательского терминала с возможностью чередовать поставщиков услуг широкополосного доступа в Интернет.

SES Space & Defense продемонстрирует многоорбитальные и многодиапазонные решения, которые плавно переключаются между коммерческими космическими услугами широкополосной связи в разных диапазонах частот для доступа к благоприятному спектру или переключения между группировками. При этом компания SES Space & Defense заявляет, что будет использовать общие аппаратные элементы для связи с коммерческими космическими широкополосными группировками и военными системами связи, чтобы обеспечить большую гибкость путей связи, одновременно сводя к минимуму развертывание оборудования, специфичного для группировок.

«Интегрированная многоорбитальная и многодиапазонная спутниковая архитектура является требованием в сегодняшней противоречивой и перегруженной среде для сетецентрических вооруженных сил», — сказал старший вице-президент SES Space & Defense по космическим инициативам Джим Хупер. «Программа DEUCSI является отличным примером демонстрации многоорбитального и многодиапазонного целостного подхода SES Space & Defense для обеспечения бесперебойной оперативной совместимости ВВС США для достижения беспрецедентной осведомленности о ситуации и стратегических достижений для успеха миссии».

1 сентября новая ракета-носитель Ariane 6 ЕКА наконец запустила два двигателя второй ступени, чтобы смоделировать, как они будут работать вместе .

Испытания, в которых участвовали новый двигатель Vinci и меньшая по размеру вспомогательная силовая установка (ВСУ), проводились на испытательном стенде, специально предназначенном для этой цели, в Центре испытаний двигателей немецкого космического агентства DLR в Лампольдсхаузене, Германия.

Двигатель Винчи второй ступени Ariane 6, работающий на жидком водороде и кислороде, можно останавливать и перезапускать несколько раз, что позволяет вывести спутники на разные орбиты, а затем сводить с орбиты вторую ступень, чтобы она не превратилась в опасный мусор в космосе.

ВСУ позволяет Винчи перезапуститься в космосе, поддерживая достаточное давление в топливных баках и предотвращая образование пузырьков в топливопроводах. Этот энергоблок использует небольшое количество жидкого водорода и кислорода из основных баков, заменяя систему, которая полагалась на большое количество хранимого гелия.

Ariane 6 — это совершенно новая конструкция, созданная на смену Ariane 5 в качестве тяжелой стартовой системы Европы. Эта автономная способность достигать околоземной орбиты и дальнего космоса является основой европейского видения космической навигации, наблюдения Земли, науки и служб безопасности. Но время уходит, задержки накапливаются, в то время как другие континенты значительно опережают Европу.